Более 550 улучшений на дорогах Москвы появилось с начала этого года по проектам ЦОДД

С начала 2025 года более пятисот пятидесяти проектов кураторов Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Правительства Москвы реализовано на столичных дорогах, в рамках которых в городе появилось более четырех тысяч дополнительных парковочных мест, организовано восемьдесят девять дополнительных полос движения, по семидесяти трем адресам был изменен скоростной режим, по семидесяти одному адресу организованы островки безопасности. Также по проектам дорожных кураторов ЦОДД сделали сто пятьдесят семь новых пешеходных переходов, на тридцати восьми участках изменили специализацию полос движения, на тридцати двух перекрестках нанесли «вафельную» разметку, в трех местах ввели одностороннее движение и установили новые светофоры по тридцати адресам.

Например, в СВАО организовали 3 новых пешеходных перехода для повышения безопасности жителей: 2 на Белозерской улице в районе дома 23 и 1 в Рижском проезде в районе дома 5. Рядом с этими точками расположены школа № 1413, Спортивно-адаптивная школа, парк Этнографическая деревня Бибирево, Женская консультация № 9 и множество образовательных и культурных учреждений. Кроме того, новый пешеходный переход появился в ТиНАО в безымянном проезде вблизи станции метро «Корниловская» Троицкой линии и торгового центра «Фуд сити». Таким образом, жители получили безопасный сокращенный путь к новой станции метро. В Северном округе по проектам дорожных кураторов ЦОДД появилось 2 новых пешеходных перехода по адресам Большая Академическая улица, 15к1 и Ильменский проезд, 17. Рядом с этими адресами находятся школа № 1576, парк Вишневый сад, пункты выдачи заказов, аптеки, кофейни и сквер Селигер Сити. Это точки притяжения местных жителей, поэтому очень важно сделать их ежедневные маршруты максимально комфортными. В Центральном административном округе также появились 2 новых пешеходных перехода — на 2-й Черногрязской улице в районе дома 6к2 и на перекрестке Орлово-Давыдовского и Яблонного переулков. В центре города расположены не только привычные для жителей места притяжения, но и множество достопримечательностей.

Новые светофоры появились, например, в Западном и Зеленоградском административных округах: на западе Москвы установили новые светофоры по адресам Веерная улица, 30к6, а также на улице Косыгина в районе пересечения с проспектом Вернадского, а в Зеленограде — на Георгиевском проспекте, корп. 1627. На Веерной улице решение об установке светофора было принято в результате анализа аварийности участка и для обеспечения безопасного пути детей в школу № 814. На улице Косыгина приняли решение об организации регулируемых (то есть оснащенных светофорами) пешеходных переходов для улучшения пешей доступности Эскалаторной галереи на Воробьевых горах. В ЗелАО для улучшения районной связности установили новый светофор по адресу Георгиевский проспект, корп.1627. За счет установки нового светофора по адресу у автомобилистов появилась возможность поворачивать налево в сторону 17-го микрорайона, а для пешеходов — безопасный переход.

Благодаря проектам дорожных кураторов появляются и новые парковочные места. Например, 55 дополнительных мест для парковки автомобилей на улице Братская в районе Перово было обустроено для обеспечения комфортной парковки местных жителей, а также тех, кто приезжает в ближайший торговый центр и парк на Зеленом проспекте.

Еще один важный аспект работы дорожных кураторов — добавление «вафельной» разметки на интенсивных перекрестках. Она позволяет организовать свободный проезд транспорта на пересечении и снизить локальные заторы. Благодаря «вафельнице» перекрестки становятся свободнее, а экстренные службы могут без препятствий проехать на вызов. Например, в 2025 году такая разметка появилась на перекрестке улицы Лобанова и 2-го Кожуховского переулка и на проспекте Андропова в районе дома 42к1 в Южном административном округе и на дублере Люблинской улицы в районе дома 169, а также на пересечении улиц Маршала Полубоярова и Привольной в Юго-Восточном административном округе.

Также дорожные кураторы ЦОДД предусматривают ввод одностороннего движения на улицах Москвы. Такая мера принимается на узких внутрирайонных дорогах, где бывает сложно разъехаться машинам, особенно утром и вечером. В этом году изменение коснулось Сибиряковской улицы от проезда Нансена до улицы Амундсена в Северо-Восточном административном округе и в местных проездах между улицами Кунцевская и Молодогвардейская на западе города. При этом специалисты всегда учитывают альтернативные маршруты для жителей.

Для безопасного и комфортного движения кураторы ЦОДД разрабатывают и проекты по изменению скоростного режима. Специалисты анализируют потенциально опасные участки или места, где были аварии, а также проводят мониторинг движения на улицах, которые отмечают жители в своих обращениях. Решение об изменении скорости принимают после тщательного анализа статистики и причин аварийности, а также параметров дороги: если есть опасные повороты, на которых принудительно нужно снижать скорость для безопасного проезда. Например, с января этого года изменили максимально разрешенную скорость в ТиНАО: с 90 до 60 км/ч на участке улицы Вороновский Рубеж от Варшавского шоссе до автобусной остановки «Солнечная улица». Улица имеет опасные повороты, что может создать аварийные ситуации. Также изменили скорость и на участке улиц Зюзинская и Цюрупы с 60 до 30 км/ч в Юго-Западном округе. Это сделали для безопасного пути детей, так как рядом находится много образовательных учреждений: школ и детских садов.

Для водителей Служба дорожных кураторов проектирует и изменение специализации (направления) полос, а также добавление рядов за счет переразметки. На определенных участках это помогает повысить пропускную способность перекрестка или улицы, а также равномерно распределить потоки машин, особенно в утренние и вечерние часы, когда люди едут на работу и обратно домой. Например, с начала года такое изменение реализовали в ТиНАО на трассе Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе в районе пересечения с Филимонковским шоссе. В этом месте на дублере магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе от Киевского шоссе была возможность поворота налево только из одной полосы, а теперь стала с двух полос, что повысило пропускную способность поворота. Также под эстакадой Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе в направлении станции метро «Филатов Луг» Сокольнической линии также ранее был поворот только из одной полосы, теперь — из двух полос. В Северо-Западном округе на Новорижском шоссе на выезде на внешнюю сторону МКАД ранее была только одна полоса, а стало две. Благодаря изменению, на съезде увеличилась пропускная способность, а, следовательно, сократилось и время в пути.